11. Dinamik basınçlı yağ filmi oluşturmak için gerekli koşullar
(1) İki çalışma yüzeyi arasında kama şeklinde bir boşluk olmalıdır. (2) İki çalışma yüzeyi arasındaki boşluk, sürekli olarak yağlama yağı veya diğer viskoz sıvılarla doldurulmalıdır. (3) İki çalışma yüzeyi arasında göreceli bir kayma hızı olmalı ve hareket yönü, yağlama yağının büyük bölümden içeri akmasını ve küçük bölümden dışarı akmasını sağlamalıdır. Ayrıca belirli bir yük için hız, viskozite ve boşluğun uygun şekilde eşleştirilmesi gerekir.
640.jpg
12. Kaplin ve debriyaj arasındaki bağlantı ve fark
Her ikisi de esas olarak şaftlar arasındaki bağlantı için kullanılır ve bunların birlikte dönmesine ve tork iletilmesine olanak tanır. Bir kaplinle bağlanan iki mil ancak makine durdurulup söküldükten sonra ayrılabilir. Bir kavramayla birbirine bağlanan iki mil, makinenin çalışması sırasında kolayca ayrılabilir veya birleştirilebilir.
13. Değişken stres altında parçaların yorulma kırılması aşağıdaki özelliklere sahiptir:
(1) Yorulma kırılmasının maksimum gerilimi, malzemenin statik gerilim altındaki mukavemet sınırından çok daha düşüktür ve akma sınırı bile daha düşüktür.
(2) Kırılgan malzemeler veya heykel malzemeleri ne olursa olsun, yorulma kırılmaları, belirgin bir plastik deformasyon olmaksızın gevrek, ani kırılmalar olarak görünür.
(3) Yorulma kırılması hasarın birikmesidir.
14. Ana mekanik aşınma türleri
Abrasif aşınma, adhesif aşınma, yorulma aşınması, korozyon aşınması.
15． Yıkayıcının işlevi
Temas noktasındaki basıncı azaltmak ve somunu sıkarken bağlı parçaların yüzeyinin çizilmesini önlemek için bağlı parçaların destek alanını artırın.
16． Yuvarlanan spiralin avantajları ve dezavantajları
Avantajları: (1) Aşınma çok küçüktür ve boşluğu ortadan kaldırmak ve sertliği artırmak için belirli bir ön deformasyon oluşturmak için ayarlama yöntemi kullanılabilir, bu nedenle iletim doğruluğu çok yüksektir. (2) Kendiliğinden kilitlenme özelliği yoktur ve doğrusal hareketi dönme hareketine dönüştürebilir.
Dezavantajları: (1) Karmaşık yapı ve imalatı zor. (2) Bazı mekanizmalarda, geri dönüşü önlemek için ek bir kendinden kilitleme mekanizması gerekir.
17. Dişli şanzımanında hataların şanzımana etkisi
(1) İletilen hareketin doğruluğunu etkiler. (2) Anlık iletim oranı sabit tutulamaz, bu da iletimin düzgünlüğünü etkiler. (3) Yük dağılımının düzgünlüğünü etkiler.
18． Dişli aktarımında güç kaybı
Meshleşmede sürtünme kayıpları, çalkalama yağlama yağında yağ direnci kayıpları, rulmanlarda sürtünme kayıpları.
19. Tek Arklı Dişlilerin Avantajları ve Dezavantajları
Avantajları: (1) Yüksek diş yüzeyi temas mukavemeti. (2) Diş profili şekli yağlama açısından faydalıdır ve yüksek verime sahiptir. (3) Diş yüzeyi kolayca doyurulur. (4) Alttan kesme yoktur ve diş yüzeylerinin sayısı az olabilir.
Dezavantajları: (1) Merkez mesafesi ve diş kesme derinliğinin doğruluk gereksinimleri nispeten yüksektir ve bu ikisindeki hatalar, şanzımanın yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde azaltır. (2) Gürültü büyüktür ve yüksek hızlı iletimdeki uygulaması sınırlıdır. (3) Genellikle dişli dişlerinin bükülme mukavemeti düşüktür. (4) Aynı modülün dışbükey ark diş profillerini ve içbükey ark diş profillerini kesmek için farklı frezeler kullanılmalıdır.
20. Yatak malzemesinin performansı
(1) Sürtünme katsayısı küçüktür. (2) İyi ısı iletkenliği ve küçük ısıl genleşme katsayısı. (3) Aşınmaya dayanıklı, korozyona dayanıklı ve güçlü tutkal direnci. (4) Yeterli mekanik dayanıma ve plastisiteye sahip olmalıdır.
